8月8日，第二艘邦产大型邮轮H1509船于上海浦东正式开修，符号着中邦船舶工业已开头操纵大型邮轮策画修制症结中心本事，自此迈入了“双轮”修制时期，邦产大型邮轮杀青批量化、系列化修制指日可待。该邮轮由中邦船舶集团上海外高桥制船有限公司修制。
外高桥制船副总司理、大型邮轮项目总修制师周琦先容，二号船不是轻易的复制首制邮轮，为了满意SOLAS 2020破舱稳性恳求， H1509船（二号船）相较H1508船（首制邮轮）伸长了17.4米，船体总长达341米，型宽37.2米，总吨位约14.2万，策画吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小时，搭客舱室2144间，较首制船增添19间。
同时，为了满意邦际海事构制Tier III & EEDI Phase II排放类型，H1509船新增2个脱硫塔和SCR体系，是一艘绿色环保型邮轮。
邮轮顶部的烟囱制型从“丸子头”制型改为“大背头”。船上同样设备了高达16层的伟大上层兴办生计文娱区域，设有大型演艺核心、大型餐厅、特质餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童核心、SPA、水上乐土等厚实的歇闲文娱方法，可能满意搭客的生计和文娱需求。
为补足目前邮轮策画固有缺陷，此次二号邮轮正在策画之初就作出革新步骤。透风、医疗程序等树立城市有新的变更，邮轮也采用了新型照明体系。同时新增2个脱硫塔和SCR体系，出现了绿色环保理念。
记者认识到，与首制邮轮比拟，H1509船的策画修制周期压缩了整整6个月。船型和设备的变更也带来了新的攻坚工作。外高桥制船必要针对安然返港策画、重量负责、防火策画等从新实行拓荒论证，各项工作正正在稳步促进。
目前，H1509船周密策画已落成约40%，分娩策画模子均衡和组织分娩策画发图就业总共启动。正在修制方面，正正在从工艺工法更始、开发调试以及人才军队兴办等方面连接加强分娩打定。据显现，该船估计2025年9月底杀青交船，将比打算的2025年岁尾交付再次提速。
